Kung kailangan mo ng anumang tulong, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin
Ang HTD Series Rubber Timing Belts ay isang mahusay na tool sa paghahatid, at ang kanil...
MAGBASA PAKung kailangan mo ng anumang tulong, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin
Uri ng sinturon:
FH FL FM
Saklaw ng aplikasyon:
Ang HTD Series Rubber Timing Belts ay isang mahusay na tool sa paghahatid, at ang kanil...
MAGBASA PAMga Timing Belt ng Goma ay isang mahalagang bahagi ng modernong internal combusti...
MAGBASA PARubber Wide-Angle Belt ay isang bagong uri ng industrial transmission belt batay ...
MAGBASA PASa modernong pang-industriyang produksyon, ang pagpili ng sistema ng paghahatid ...
MAGBASA PAMga conveyor belt gumaganap ng mahalagang papel sa mga industriya tu...
MAGBASA PA Ang walang katapusang rubber flat belt ay isang uri ng power transmission belt na karaniwang ginagamit sa industriyal na makinarya upang magpadala ng kapangyarihan mula sa isang umiikot na baras patungo sa isa pa.
Ay isang walang katapusang rubber flat belt angkop para sa pagpapadala ng paggalaw sa pagitan ng mga palakol na hindi direktang nakahanay?
Oo, ang walang katapusang rubber flat belt ay angkop para sa pagpapadala ng paggalaw sa pagitan ng mga palakol na hindi direktang nakahanay. Dahil sa flexibility at elasticity nito, ang mga rubber flat belt ay maaaring yumuko at bumabalot sa mga hindi naka-align na shaft sa panahon ng transmission nang hindi nawawala ang transmission efficiency o sliding. Ginagawa nitong mainam na pagpipilian ang mga ito para sa maraming aplikasyong pang-industriya, tulad ng mga conveying system, makinarya ng agrikultura, at kagamitang pang-industriya. Samakatuwid, ang walang katapusang rubber flat belt ay kadalasang ginagamit sa mga application kung saan kailangang mailipat ang paggalaw sa pagitan ng iba't ibang axes, kahit na ang mga ax na ito ay hindi direktang nakahanay.
Ang labis na dumi sa ibabaw sa walang katapusang rubber flat belt ay magdudulot ba ng paglihis nito?
Oo, ang labis na dumi sa ibabaw ay maaaring maging sanhi ng paglihis ng walang katapusang rubber flat belt. Kapag naipon ang malaking dami ng dumi, grasa, o iba pang lubricant sa ibabaw ng rubber flat belt, maaaring baguhin ng mga dumi na ito ang friction coefficient sa pagitan ng belt at ng mga gulong sa pagmamaneho at pinapatakbo, at sa gayon ay tumataas ang panganib ng paglihis.
Maaaring maapektuhan ng dumi ang friction sa pagitan ng belt at ng wheel system, na ginagawa itong hindi pantay o bumababa, na maaaring maging sanhi ng paglihis ng belt mula sa track na hindi matatag sa panahon ng operasyon. Lalo na sa ilalim ng mataas na bilis ng operasyon o mabigat na kondisyon ng pagkarga, ang sitwasyong ito ay mas malamang na mangyari.
Samakatuwid, ang regular na paglilinis ng ibabaw ng rubber flat belt ay isa sa mga mahahalagang hakbang upang maiwasan ang paglihis. Sa pamamagitan ng pagtiyak na ang ibabaw ng sinturon ay pinananatiling malinis, ang hindi pantay na alitan na dulot ng dumi ay maaaring mabawasan, sa gayon ay binabawasan ang panganib ng paglihis at tinitiyak ang normal na operasyon ng sistema ng paghahatid.
Anong mga problema ang maaaring mangyari kung ang walang katapusang rubber flat belt ay masyadong maluwag o masyadong masikip?
Ang maluwag o masikip na walang katapusang rubber flat belt ay maaaring magdulot ng serye ng mga problema, kabilang ang:
Labis na pagkaluwag:
Runaway: Ang mga maluwag na sinturon ay madaling lumihis mula sa track habang tumatakbo, na humahantong sa paglihis at nakakaapekto sa katatagan at kahusayan ng transmission system.
Pag-slide: Ang mga maluwag na sinturon ay maaaring magdulot ng pag-slide sa panahon ng proseso ng paghahatid, pagbabawas ng kahusayan sa paghahatid at pagpapabilis ng pagkasuot ng sinturon.
Premature bearing wear: Ang mga maluwag na sinturon ay maaaring magdulot ng impact at vibration sa panahon ng proseso ng transmission, na humahantong sa maagang pagkasira ng bearing at paikliin ang buhay ng serbisyo ng equipment.
Masyadong mahigpit:
Dagdagan ang pagkonsumo ng kuryente: Ang masikip na mga strap ay maaaring tumaas ang frictional resistance ng transmission system, tumaas ang pagkonsumo ng kuryente, at maaaring humantong sa pagbaba sa performance ng device.
Pinabilis na pagsusuot ng sinturon: Ang sinturon na masyadong masikip ay magpapataas ng alitan sa pagitan ng sinturon at ng sistema ng gulong, na humahantong sa pagtaas ng pagkasira sa ibabaw ng sinturon at pagpapaikli ng buhay ng serbisyo nito.
Napaaga ang pagkasira ng mga bearings: Maaaring mapataas ng masikip na mga strap ang pagkarga sa mga bearings, na humahantong sa maagang pagkasira ng mga bearings at makakaapekto sa katatagan at pagiging maaasahan ng kagamitan.
Samakatuwid, ang pagpapanatili ng isang naaangkop na estado ng pag-igting ay mahalaga para sa normal na operasyon ng walang katapusang rubber flat belt. Ang regular na pagsuri sa katayuan ng pag-igting ng sinturon at pagsasaayos nito kung kinakailangan upang matiyak na ang sinturon ay nagpapanatili ng naaangkop na pag-igting ay isang mahalagang hakbang sa pagtiyak ng katatagan ng sistema ng paghahatid at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng kagamitan.