Ano ang mga karaniwang sanhi ng maluwag na magkakasabay na mga pulley ng tiyempo?
Bago ayusin ang isang maluwag Ang magkakasabay na tiyempo ng tiyempo , kritikal na kilalanin kung bakit ito naging maluwag sa unang lugar - pinipigilan nito ang pag -ulit at tinitiyak ang mga target na pag -aayos. Ang madalas na mga sanhi ay kasama ang:
Maling paunang pag-install ng metalikang kuwintas: Ang magkakasabay na mga pulley ng tiyempo ay na-secure sa mga shaft na may mga set na mga turnilyo, bolts, o mga taper-lock bushings. Kung ang mga fastener na ito ay masikip sa isang metalikang kuwintas na mas mababa kaysa sa detalye ng tagagawa (hal., Gamit ang isang regular na wrench sa halip na isang metalikang kuwintas), ang panginginig ng boses sa panahon ng operasyon ay unti -unting paluwagin ang mga ito. Halimbawa, ang isang kalo na may isang 10mm set screw na nangangailangan ng 25 N · m ng metalikang kuwintas ay mabilis na lumuwag kung masikip lamang sa 15 N · m.
Mga Isyu ng Shaft-Pulley Fit: Ang panloob na bore ng pulley (ang butas na umaangkop sa baras) ay dapat na tumutugma sa diameter ng shaft. Kung ang bore ay masyadong malaki (kahit na sa pamamagitan ng 0.1mm), ang pulley ay kumakalat sa baras, na lumilikha ng alitan na nagpakawala ng mga fastener sa paglipas ng panahon. Sa kabaligtaran, ang isang bore na napakaliit ay maaaring maging sanhi ng pag -iingat ng kalo sa pag -install, pagsira sa masikip na akma at humahantong sa pag -loosening mamaya.
Vibration and Operational Stress: Vibration ng Makinarya-lalo na sa mga high-speed application (hal., 3000 rpm motor)-mga "micro-movement" sa pagitan ng pulley at baras. Ang kilusang ito ay nagsusuot ng contact na ibabaw ng mga set screws o bushings, binabawasan ang kanilang mahigpit na pagkakahawak. Malakas na naglo -load (hal., Isang pulley na nagmamaneho ng isang conveyor belt sa ilalim ng buong kapasidad) magpalala ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng stress ng axial o radial, hinila ang pulley sa labas ng pagkakahanay at pag -loosening ng mga fastener.
Nakasuot o nasira na mga fastener: Itakda ang mga tornilyo, bolts, o mga taper-lock bushings na nagpapabagal sa paglipas ng panahon. Itakda ang mga turnilyo na may mga pattern ng thread (mula sa paulit -ulit na paghigpit/pag -loosening) ay hindi makagawa ng sapat na alitan upang hawakan ang kalo; Ang mga bolts na may nakaunat na mga thread (dahil sa over-torque sa nakaraan) ay nawalan ng puwersa ng clamping. Kahit na ang maliit na pinsala - tulad ng isang tip na set ng tornilyo - binabawasan ang pakikipag -ugnay sa baras, na humahantong sa slippage.
Mga kadahilanan sa kapaligiran: Ang kahalumigmigan, alikabok, o pagkakalantad ng kemikal ay maaaring ma -corrode ang mga fastener o panloob na kalat ng kalo. Ang kalawang sa mga set ng mga tornilyo ay sumisira sa kanilang masikip na thread na magkasya sa pulley; Ang alikabok sa pagitan ng baras at bore ay lumilikha ng isang hadlang na pumipigil sa ligtas na pakikipag -ugnay. Sa mga setting ng pang -industriya na may langis o coolant, ang mga likido na ito ay maaaring tumulo sa mga fastener na mga thread, na kumikilos bilang isang pampadulas na binabawasan ang alitan at nagiging sanhi ng pag -loosening.
Ang pag-unawa sa mga sanhi na ito ay tumutulong sa iyo na matugunan hindi lamang ang "sintomas" (maluwag na pulley) ngunit ang isyu sa ugat-ay sumasalamin sa isang pangmatagalang pag-aayos.
Anong mga tool at materyales ang kinakailangan upang ayusin ang maluwag na magkakasabay na mga pulley?
Ang pagkakaroon ng tamang mga tool at materyales ay nagsisiguro na ligtas, tumpak na pag -aayos - gamit ang hindi tamang mga tool (hal., Ang isang martilyo upang higpitan ang mga set ng mga tornilyo) ay maaaring makapinsala sa pulley o baras, na humahantong sa mas malubhang isyu. Narito ang kakailanganin mo:
1. Mga tool para sa disassembly at inspeksyon
Torque wrench: Mahalaga para sa pagsukat at paglalapat ng tumpak na metalikang kuwintas sa mga fastener. Pumili ng isang metalikang kuwintas na may saklaw na tumutugma sa mga specs ng tagagawa (hal. Iwasan ang mga nababagay na wrenches - hindi nila masiguro ang pare -pareho na metalikang kuwintas.
HEX KEYS O SOCKET SET: Upang alisin ang mga set screws o bolts (tumugma sa laki ng key/socket sa fastener - e.g., Isang 5mm hex key para sa isang 5mm set screw). Gumamit ng de-kalidad na mga tool na hindi slip upang maiwasan ang mga ulo ng fastener.
Pulley Puller: Para sa pag-alis ng masikip na mga pulley mula sa mga shaft (lalo na ang taper-lock o press-fit pulley). Ang isang two-jaw o three-jaw puller ay pantay na namamahagi ng lakas, pag-iwas sa pinsala sa baras o pulley (hindi kailanman mag-pry ng isang pulley na may isang distornilyador-maaari itong yumuko ang baras).
Mga Caliper o Micrometer: Upang masukat ang panloob na diameter ng pulley at ang panlabas na diameter ng baras. Sinusuri nito ang mga isyu sa akma (hal., Isang bore na napakalaki) na naging sanhi ng paunang pag -loosening.
Wire brush at degreaser: Upang linisin ang kalawang, alikabok, o langis mula sa kalat ng kalat, ibabaw ng baras, at mga fastener - pinipigilan ng mga kontaminado ang ligtas na pakikipag -ugnay sa pagitan ng mga sangkap.
2. Mga materyales para sa pag -aayos at pampalakas
Ang mga kapalit na fastener: Kung ang mga set ng mga turnilyo o bolts ay isinusuot, may rust, o hinubaran, palitan ang mga ito ng magkaparehong mga bahagi (parehong laki, materyal, at pattern ng thread) mula sa tagagawa ng pulley. Para sa mga aplikasyon ng high-vibration, gumamit ng naylon-insert lock nuts o thread-locking malagkit (hal., LOCTITE 243) upang maiwasan ang pag-loosening sa hinaharap.
Taper-lock bushings (kung naaangkop): Kung ang pulley ay gumagamit ng isang taper-lock bushing (isang karaniwang disenyo para sa mga mabibigat na pulley) na isinusuot o nasira, palitan ito-ang mga puno ng bushings ay hindi maaaring lumikha ng isang masikip na akma sa pagitan ng pulley at baras.
Anti-seize compound: Mag-apply ng isang maliit na halaga sa mga fastener thread (pag-iwas sa contact surface gamit ang baras) upang maiwasan ang kaagnasan at gawing mas madali ang pagpapanatili sa hinaharap. Gumamit ng isang compound na batay sa tanso o nikel na nakabatay sa tanso para sa mga aplikasyon ng high-temperatura (hal., Mga pulley na malapit sa mga makina).
Shim Stock (para sa mga menor de edad na angkop na isyu): Kung ang kalo ng kalat ay bahagyang mas malaki kaysa sa baras (0.05-0.1mm), gumamit ng manipis na metal shim stock (tanso o bakal) upang punan ang agwat. Gupitin ang shim upang tumugma sa circumference ng baras at ipasok ito sa pagitan ng bore at shaft bago muling pag -install.
Anong mga paghahanda ang dapat gawin bago ayusin ang isang maluwag na magkakasabay na tiyempo?
Ang wastong paghahanda ay pumipigil sa mga pagkakamali sa pag -aayos (hal., Misigning ang pulley) at tinitiyak ang kaligtasan ng manggagawa. Sundin ang mga hakbang na ito bago magsimula:
1. Kaligtasan Una: Power Off at Secure Makinarya
I -off ang lahat ng kapangyarihan sa makinarya (i -unplug ang mga de -koryenteng motor, isara ang mga hydraulic/pneumatic system) at i -lock ang switch ng kuryente na may isang padlock (upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagsisimula).
Magsuot ng Personal na Kagamitan sa Proteksyon (PPE): Mga baso sa kaligtasan (upang maprotektahan mula sa mga lumilipad na labi), mga guwantes sa trabaho (para sa pagkakahawak at proteksyon ng kamay), at mga bota na may bakal (kung ang pulley ay mabigat).
Kung ang pulley ay bahagi ng isang sistema ng drive ng sinturon, alisin nang maingat ang kasabay na sinturon - i -prop ang orientation ng sinturon (hal., "Nangungunang" o "patungo sa motor") na may marker upang maaari mong muling mai -install ito nang tama (ang mga hindi wastong sinturon ay nagdudulot ng stress ng kalo at pag -loosening).
2. Suriin ang kalo, baras, at mga fastener
Suriin ang pulley para sa mga bitak, pag -war, o pagod na ngipin - ang mga nasira na pulley ay hindi maaayos sa pamamagitan ng paghigpit; Kailangan nila ng kapalit. Halimbawa, ang isang kalo na may isang basag na hub (ang bahagi ng sentro na umaangkop sa baras) ay muling maluwag kahit na ang mga fastener ay masikip.
Suriin ang ibabaw ng baras para sa mga gasgas, kalawang, o pagsusuot - kung ang baras ay naka -pitted o may malalim na mga gasgas, hindi ito makagawa ng ligtas na pakikipag -ugnay sa pulley. Ang mga light scratches ay maaaring sanded na may 400-grit na papel de liha; Ang matinding pinsala ay nangangailangan ng pag -aayos ng baras o kapalit.
Pagsubok ng mga fastener para sa pagsusuot: Subukan ang pag -on ng mga set ng mga tornilyo na may isang hex key - kung malayang umiikot sila nang walang pagtutol (kahit na masikip), ang mga thread ay nakuha, at ang mga fastener ay nangangailangan ng kapalit. Suriin ang mga bolts para sa pag -unat sa pamamagitan ng paghahambing ng kanilang haba sa isang bagong bolt ng parehong laki (ang mga nakaunat na bolts ay mas mahaba).
3 Linisin ang lahat ng mga sangkap nang lubusan
Gumamit ng isang wire brush upang alisin ang kalawang o mga labi mula sa kalo ng kalat, baras, at mga fastener na mga thread. Para sa pagbuo ng langis o grasa, mag-apply ng isang degreaser (hal., Mga espiritu ng mineral) at malinis na malinis na may tela na walang lint.
Patuyuin ang lahat ng mga sangkap na ganap na may naka -compress na hangin o isang malinis na tela - ang moisture na naiwan sa baras o nanganak ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan, na humahantong sa pag -loosening sa hinaharap. Tiyakin na walang alikabok na nananatili sa pagitan ng kalo at baras (kahit na ang mga maliliit na partikulo ay lumikha ng mga gaps).
4. Magtipon ng mga pagtutukoy ng tagagawa
Hanapin ang teknikal na datasheet ng pulley (mula sa manu -manong tagagawa o manu -manong makinarya) upang mahanap:
Inirerekumendang metalikang kuwintas para sa mga set screws/bolts (hal., 18 N · m para sa isang 8mm set screw).
Ang pagiging tugma ng diameter ng shaft (hal., Pulley bore na idinisenyo para sa 20mm shaft).
Taper-lock na laki ng bushing (kung naaangkop, hal., 1108 taper bushing).
Kung wala kang datasheet, sukatin ang panlabas na diameter ng pulley, bilang ng mga ngipin, at laki ng bore, pagkatapos ay makipag -ugnay sa tagagawa para sa mga specs - ang mga halaga ng metalikang kuwintas ay maaaring makapinsala sa mga sangkap.
Ano ang proseso ng hakbang-hakbang upang ayusin ang isang maluwag na magkakasabay na tiyempo?
Sundin ang nakaayos na prosesong ito upang ligtas at epektibong higpitan o ayusin ang isang maluwag na magkakasabay na tiyempo, tinitiyak ang pangmatagalang katatagan:
Hakbang 1: Alisin ang maluwag na kalo mula sa baras
Kung ang pulley ay gumagamit ng mga set screws: Ipasok ang tamang hex key sa set screw at i -on ang counterclockwise upang paluwagin (gumamit ng isang maliit na halaga ng pagtagos ng langis kung ang tornilyo ay natigil). Kapag maluwag, i -slide ang pulley mula sa baras (kung masikip ito, gumamit ng isang pulley puller - i -atake ang mga panga ng puller sa hub ng pulley at i -on ang gitnang bolt upang hilahin ito nang pantay -pantay).
Kung ang pulley ay gumagamit ng isang taper-lock bushing: paluwagin ang mga cap screws ng bushing (karaniwang 4-6 sa paligid ng bushing) sa pamamagitan ng pag-on sa kanila ng counterclockwise. Ipasok ang isang maliit na distornilyador sa split slot ng bushing at malumanay na mag -pry upang paghiwalayin ang bushing mula sa baras, pagkatapos ay alisin ang parehong bushing at pulley.
Hakbang 2: Tugunan ang ugat na sanhi ng pag -loosening
Kung ang mga fastener ay nasa ilalim ng torqued: palitan ang mga pagod na set ng mga tornilyo/bolts na may mga bago (parehong sukat/materyal). Mag-apply ng isang maliit na halaga ng thread-locking malagkit sa mga thread (iwasan ang pagkuha nito sa ibabaw ng shaft contact) upang mapahusay ang pagkakahawak.
Kung mayroong isang shaft-pulley fit gap: Kung ang bore ay 0.05-0.1mm na mas malaki kaysa sa baras, gupitin ang isang piraso ng stock ng Shim upang tumugma sa haba ng baras at balutin ito sa paligid ng baras (tiyakin na ang shim ay patag, walang mga overlay). Para sa mga gaps na mas malaki kaysa sa 0.1mm, palitan ang pulley sa isa na may tamang laki ng bore (ang mga shims ay hindi ayusin ang labis na gaps).
Kung ang baras ay isinusuot: ang mga ilaw ng ilaw ng buhangin na may 400-grit na papel de liha (gumamit ng mga pabilog na galaw upang mapanatiling maayos ang baras). Para sa malalim na pagsusuot, mag-apply ng isang epoxy na puno ng metal (hal., JB weld) sa nasira na lugar, hayaan itong pagalingin, pagkatapos ay buhangin upang tumugma sa orihinal na diameter ng baras.
Kung ang panginginig ng boses ay ang isyu: magdagdag ng isang damper ng panginginig ng boses (hal., Isang goma na tagapaghugas ng goma sa pagitan ng pulley at flange ng makinarya) upang mabawasan ang micro-movement. Para sa mga high-speed application, gumamit ng isang pulley na may isang mas malaking hub (pinatataas ang contact area na may baras) o dobleng set screws (dalawang set screws 180 ° bukod para sa labis na pagkakahawak).
Hakbang 3: I -install muli ang pulley na may wastong pagkakahanay
I-slide ang pulley (o kalo na may taper-lock bushing) papunta sa baras, tinitiyak na nakaposisyon nang tama (nakahanay sa mga marka na ginawa bago alisin kung palitan ang isang umiiral na kalo). Para sa mga sistema ng drive ng sinturon, ihanay ang pulley sa magkasalungat na pulley (gumamit ng isang tuwid sa buong pulley - dapat silang perpektong kahanay; ang maling pag -aalsa ay nagdudulot ng pagsusuot ng sinturon at stress ng pulley).
Kung gumagamit ng mga set screws: higpitan ang mga set ng tornilyo sa pamamagitan ng kamay hanggang sa hawakan nila ang baras, pagkatapos ay gumamit ng isang metalikang kuwintas upang mailapat ang inirekumendang metalikang kuwintas ng tagagawa (hal., 22 N · M para sa isang 10mm set screw). Para sa dobleng set ng mga tornilyo, higpitan ang mga ito nang halili (1/4 lumiko ang bawat isa) upang matiyak kahit na ang presyon.
Kung gumagamit ng isang taper-lock bushing: higpitan ang mga cap ng bushing sa isang pattern ng crisscross (hal., Masikip sa itaas, pagkatapos ay sa ibaba, pagkatapos ay kaliwa, pagkatapos ay kanan) upang hilahin ang bushing sa taper ng pulley, na lumilikha ng isang masikip na akma. Gumamit ng isang metalikang kuwintas na wrench upang mailapat ang tinukoy na metalikang kuwintas sa bawat tornilyo (hal., 15 N · m bawat tornilyo para sa isang 1108 bushing).
Hakbang 4: Patunayan ang mahigpit at pagkakahanay
Pagkatapos ng pag-install, suriin ang pulley para sa wobble: paikutin ang baras sa pamamagitan ng kamay-ang pulley ay dapat na umiikot nang maayos nang walang paggalaw sa gilid. Kung ito ay kumakalat, paluwagin ang mga fastener at realign ang pulley, pagkatapos ay muling mag -retighten.
Subukan muli ang metalikang kuwintas ng mga fastener pagkatapos ng 10-15 minuto (maaaring tumira nang bahagya ang mga fastener). Gamitin ang metalikang kuwintas upang kumpirmahin na natutugunan pa rin nila ang mga spec ng tagagawa - kung hindi, muling makulit.
I-install muli ang kasabay na sinturon (kasunod ng mga marka ng orientation na ginawa nang mas maaga) at ayusin ang pag-igting ng sinturon (sumangguni sa gabay ng tagagawa ng sinturon-over-tensioned belts stress pulley; under-tensioned belts slip).
Hakbang 5: Patakbuhin ang isang operasyon sa pagsubok
I -on ang makinarya sa mababang bilis (50% ng normal na bilis ng operating) at subaybayan ang pulley sa loob ng 5-10 minuto. Makinig para sa hindi pangkaraniwang mga ingay (hal., Paggiling o pag -squeaking, na nagpapahiwatig ng maling pag -aalsa o pag -looseness) at suriin para sa panginginig ng boses (ilagay ang isang daliri nang basta -basta sa pulley - ang minimal na panginginig ng boses ay normal; ang labis na panginginig ng boses ay nangangahulugang ang pulley ay pa rin maluwag).
Kung walang mga isyu na natagpuan, tumaas sa normal na bilis ng operating at tumakbo ng 30 minuto. Pagkaraan nito, isara ang makinarya at muling suriin ang metalikang kuwintas ng mga fastener - kinukumpirma nito ang kanilang hawak sa panahon ng operasyon.
Anong mga karaniwang pagkakamali ang dapat iwasan kapag nag -aayos ng maluwag na magkakasabay na mga pulley?
Kahit na sa mga tamang hakbang, ang mga karaniwang pagkakamali ay maaaring humantong sa paulit -ulit na pag -loosening o pagkasira ng sangkap. Narito kung ano ang maiiwasan:
1. Over-tightening fasteners
Gamit ang mas maraming metalikang kuwintas kaysa sa mga pagtutukoy ng mga tagagawa ng mga fastener na mga thread, binabalewala ang hub ng pulley, o pinapahamak ang baras. Halimbawa, ang paghigpit ng isang 8mm set screw sa 30 N · m (kapag ang spec ay 18 N · m) ay maaaring basagin ang hub ng pulley, na imposible na hawakan ang baras. Laging gumamit ng isang metalikang kuwintas na wrench - hindi kailanman "hulaan" na metalikang kuwintas batay sa pakiramdam.
2. Hindi papansin ang pagkasira ng kalo o shaft
Ang muling pag -install ng isang basag na kalo o isang malubhang pagod na baras ay nagsisiguro na ang pulley ay mabilis na lumuwag muli. Ang isang basag na kalo ay maaaring mabigo sa panahon ng operasyon, na nagiging sanhi ng pag -slide ng sinturon at makinarya. Kung ang inspeksyon ay nagpapakita ng pinsala (hal., Isang kalo na may mga ngipin na may ngipin o isang baras na may malalim na mga gasgas), palitan ang nasira na sangkap - huwag subukan na "patch" ito ng tape o epoxy.
3. Misigning ang pulley sa panahon ng muling pag -install
Ang isang hindi wastong pulley (hindi kahanay sa magkasalungat na pulley sa isang sistema ng belt drive) ay lumilikha ng hindi pantay na pag -igting ng sinturon. Ang pag -igting na ito ay kumukuha ng pulley sa posisyon, pag -loosening ng mga fastener at suot ang sinturon. Laging gumamit ng isang straightedge upang suriin ang pagkakahanay - kahit na ang isang 1 ° misalignment ay maaaring maging sanhi ng mga isyu. Kung ang pag -align ay naka -off, ayusin ang posisyon ng pulley o ang mount mount ng makinarya (para sa mga nababagay na mounts) bago higpitan.
4. Gamit ang maling uri ng mga fastener
Ang pagpapalit ng isang set ng tornilyo na may isang bolt ng parehong laki ngunit iba't ibang materyal (hal., Gamit ang isang hindi kinakalawang na asero na bolt sa halip na high-carbon steel) ay binabawasan ang pagkakahawak at tibay. Ang mga hindi kinakalawang na bakal na fastener ay mas malambot at mas madaling kapitan ng pag-unat sa ilalim ng pag-load, habang ang mga high-carbon steel set screws ay idinisenyo para sa mga application na may mataas na koreo. Laging gumamit ng mga fastener na inirerekomenda ng tagagawa ng pulley-kung hindi magagamit, pumili ng mga fastener na may parehong materyal na grado (hal., 12.9-grade na bakal para sa mataas na lakas).
5. Laktawan ang pagsubok sa post-install
Ang pagpapatakbo ng makinarya sa buong bilis nang walang pagsubok sa unang panganib na pagkabigo sa sakuna. Ang isang maluwag na naka -install na kalo ay maaaring hawakan sa panahon ng manu -manong pag -ikot ngunit slip o lumipad kapag nasa ilalim ng pag -load. Laging magsimula sa mababang bilis ng pagsubok, subaybayan ang mga isyu, at muling suriin ang metalikang kuwintas pagkatapos ng operasyon-nahuli nito ang nakatagong pag-loosening na miss na manu-manong tseke.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa proseso ng hakbang-hakbang, pagtugon sa mga sanhi ng ugat, at pag-iwas sa mga pagkakamaling ito, maaari mong ayusin ang maluwag na magkakasabay na mga pulley ng tiyempo, tinitiyak ang maaasahang operasyon ng makinarya at maiwasan ang pagbagsak sa hinaharap.
