Polyurethane Timing Belts: Industrial Selection Guide para sa High-Speed Lines

Sa isang form fill seal line na tumatakbo ng 120 cycle bawat minuto, ang timing belt ay bihirang ang pinakamahal na item sa bill ng mga materyales, ngunit ito ay madalas na ang bahagi na humihinto sa produksyon. Kapag ang linyang iyon ay humahawak ng mga karton, pelikula at lightly lubricated na chain, ang pagpili sa pagitan ng polyurethane timing belt at rubber timing belt ay kadalasang nagpapasya kung gaano kadalas bumalik ang maintenance team sa parehong pulley.

Ang maikling sagot muna. Ang mga polyurethane timing belt ay ang mas magandang default para sa mga high speed positioning drive na malinis, nakikita ang oil mist o cutting fluid, at kailangang hawakan ang haba ng belt sa pagitan ng mga pagitan ng serbisyo. Ang mga rubber timing belt ay nananatiling mas mahusay na default kapag ang isang drive ay tumatakbo nang mainit, tumatagal ng mabibigat na shock load, o nakaupo sa mainit na mahalumigmig na hangin kung saan ang hydrolysis ay umaatake sa polyurethane. Karamihan sa mga halaman ay nangangailangan ng pareho, at ang pinakamabilis na paraan upang pumili ay ang paghambingin ang mga tunay na kondisyon ng pagpapatakbo laban sa isang maliit na hanay ng mga masusukat na katangian sa halip na isang pangkalahatang kagustuhan sa materyal.

Ano ang Gawa sa Polyurethane Timing Belt

Ang isang polyurethane timing belt ay hinuhubog bilang isang piraso. Ang katawan ay thermoplastic polyurethane, karaniwang nasa pagitan ng 85 at 95 Shore A, at ang tensile cord ay co extruded sa loob ng katawan sa halip na idikit sa pangalawang operasyon. Dahil hinulma ang mga ngipin sa halip na gupitin, nananatiling makinis ang gilid ng ngipin at pinapanatili ng belt ang pitch nito sa buong haba, na nagbibigay-daan sa isang drive na ulitin ang ikot ng posisyon nito nang libu-libong beses bawat shift.

Ang kurdon ang nagdadala ng karga. Ang galvanized steel cord ay pamantayan para sa matataas na torque drive dahil napakakaunti ang pag-uunat nito at pinipigilan ang tensyon; lumalabas ang hindi kinakalawang na kurdon kung saan ang paghuhugas o kaagnasan ay isang salik; Ang aramid cord ay pinipili kapag ang bigat at pagbaluktot ng pagkapagod ay mas mahalaga kaysa sa ganap na paninigas. Ang pagpili ng cord, hindi ang kulay ng sinturon, ay karaniwang ang tunay na pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sinturon na may parehong profile ng ngipin at nasa parehong punto ng presyo.

Ang mga profile ay sumusunod sa karaniwang mga internasyonal na pamilya: T5, T10, AT5 at AT10, kasama ang HTD family sa 3M, 5M, 8M at 14M na pitch. Ang mga sukat na ito ay nai-publish sa mga pamantayan ng belt drive, kaya ang isang wastong tinukoy na sinturon ay dapat magpalitan sa pagitan ng mga gumagawa nang hindi muling ginagawa ang mga pulley. Ang PU belt ay maaaring ibigay na bukas para sa on site splicing o bilang isang walang katapusang welded belt para sa isang nakapirming distansya sa gitna.

PU Synchronous Belt Inirerekomenda ang Mga Produkto Tingnan ang Produkto →

Kung Saan Pinakamahusay na Nababagay ang Mga Polyurethane Timing Belts

Ang mga PU belt ay madalas na lumilitaw sa parehong pangkat ng mga makina nang paulit-ulit, dahil ang mga makinang iyon ay may parehong kumbinasyon ng bilis, kalinisan at pagkakalantad sa kemikal.

• Packaging at form fill seal equipment, kung saan ang belt ay nagtutulak ng film feed at sealing jaws sa mataas na cycle rate.
• Pagpi-print, pag-label at pagtatapos ng mga linya, kung saan ang katumpakan ng pagpaparehistro at mababang alikabok ay mas mahalaga kaysa sa raw na kapasidad ng torque.
• Photovoltaic at battery cell handling, kung saan ang pagbuo ng particle ay kinokontrol at ang sinturon ay tumatakbo sa isang tuyong kapaligiran.
• Logistics sortation at cross belt system, kung saan ang daan-daang sinturon ay dapat kumilos nang magkapareho sa mga taon ng start stop cycle.
• Makinarya ng wire at cable, kung saan ang mga drawing at stranding drive ay malapit sa mga lubricant at fine metal debris.
• Pagproseso ng pagkain at light conveying, kung saan ang washdown chemistry ay nag-aalis ng hindi protektadong goma.

Temperatura: Ang Unang Numero na Susuriin

Ang mga pahalang na bar sa itaas ay nagpapakita kung gaano karaming tuluy-tuloy na init ang karaniwang nasisipsip ng bawat elastomer bago bumilis ang pagtanda. Ang polyurethane ay nakaupo malapit sa 80 degrees C, na mas mababa sa 100 degrees C na tipikal ng nitrile o HNBR rubber at mas mababa sa silicone. Ang solong numerong iyon ay nagpapaliwanag kung bakit ang isang PU belt na naka-mount malapit sa isang mainit na dryer drum o isang heated platen ay may posibilidad na tumigas, kumikinang at pumutok sa loob ng ilang buwan, kahit na ang parehong sinturon ay tumatagal ng mga taon sa isang cool na biyahe. Ipinapaliwanag din nito kung bakit karaniwan ang mga PU belt sa mga drive na tumatakbo sa temperatura ng kapaligiran ngunit sa mataas na bilis, kung saan ang init ay nagmumula sa panloob na pagbaluktot sa halip na mula sa paligid. Bilang isang tuntunin sa pagtatrabaho, kung ang sinusukat na temperatura ng hangin sa paligid ng isang PU belt ay nananatili sa ibaba 60 degrees C, ang materyal ay komportable; sa pagitan ng 60 at 80 degrees C, umiikli ang buhay at dapat na muling suriin ang sinturon sa bawat serbisyo; higit sa 80 degrees C, tukuyin ang goma o silicone sa halip. Sukatin ang temperatura pagkatapos tumakbo ang makina sa buong pagkarga nang hindi bababa sa isang oras, dahil ang malamig na pagsisimula ng pagbabasa ay palaging nakaliligaw.

Bakit Nabigo ang mga Sinturon: Nauuna ang Pag-align bago ang Materyal

Ipinapakita ng column chart kung bakit ang pagpapalit ng isang rubber belt para sa isang polyurethane belt ay bihirang ayusin ang isang drive na nabigo na. Ang maling pagkakahanay ay ang pinakamalaking sanhi, at mas mabilis itong nasisira ang isang PU belt kaysa sa goma dahil ang mas matigas na kurdon ay nakatutok sa pagkarga sa isang gilid ng ngipin. Susunod ang over tension, at ito ang pagkakamaling madalas gawin sa panahon ng mabilisang pag-aayos, dahil ang sinturon na masikip sa kamay ay kadalasang masyadong masikip ayon sa mga pamantayan ng disenyo. Sumusunod ang mga pagod na pulley, at ang klasikong tanda ay isang sinturon na tumatagal ng ilang linggo, pagkatapos ay nag-aalis ng ngipin habang ang mga pulley ay mukhang katanggap-tanggap sa mata. Ang pag-atake ng kemikal ay tumutukoy sa isang mas maliit ngunit napaka predictable na bahagi, at ito ay halos palaging isang polyurethane belt na nakaupo sa mainit na mahalumigmig na hangin o nakikipag-ugnayan sa isang partikular na cutting fluid. Ang praktikal na aral ay suriin ang shaft alignment sa loob ng humigit-kumulang 0.5 mm, kumpirmahin ang pulley runout at groove wear bago mag-install ng anumang bago, at muling i-tensyon ang drive sa figure ng supplier kaysa sa pakiramdam.

Pagpahaba at Muling Pag-igting sa Buhay ng Serbisyo

Ang dalawang kurba ay nagpapakita kung paano naiiba ang dalawang pamilya ng sinturon sa serbisyo. Ang isang rubber belt ay mabilis na umuunat sa unang ilang daang oras, pagkatapos ay patuloy na gumagapang, kung kaya't ang mga iskedyul ng pagpapanatili ay kadalasang humihiling ng re-tension check pagkatapos ng unang linggo at muli pagkatapos ng unang buwan. Ang polyurethane belt na may steel cord ay tumatagal ng mas maliit na paunang set at pagkatapos ay mananatiling halos flat, kaya ang drive ay nagpapanatili sa gitnang distansya nito at ang katumpakan ng posisyon ng axis ay hindi naaanod. Ang katatagan na iyon ang pangunahing dahilan kung bakit pinipili ang mga PU belt sa pag-index at pagpaparehistro ng mga drive, kung saan ang 0.5 mm na pagbabago sa haba ng belt ay lumalabas bilang isang nakikitang error sa pag-print. Ang trade off ay na ang isang PU belt ay may mas kaunting tolerance para sa isang pagkakamali, dahil sa sandaling ito ay higit sa tensioned mayroong napakakaunting stretch na natitira upang makuha ang pagkakamali nang tahimik. Kung ang elongation sa isang PU belt ay lumampas sa humigit-kumulang 0.8 porsyento ng nominal na haba, o kung ang sinturon ay maaaring ilihis nang lampas sa figure ng supplier, palitan ito sa halip na muling i-tensyon ito.

Polyurethane Against Rubber, Ari-arian ayon sa Ari-arian

Inilalagay ng radar plot ang dalawang materyales na magkatabi sa anim na katangian na nagpapasya sa karamihan ng mga pang-industriyang aplikasyon. Ang orange na hugis ay umaabot sa pinakamalayo patungo sa abrasion resistance, oil at chemical resistance, mababang ingay at katatagan ng haba, na tumutugma sa field experience ng PU belts sa packaging, printing at malinis na handling lines. Ang asul na hugis ay umaabot sa pinakamalayo patungo sa heat tolerance at hydrolysis resistance, kung kaya't ang mga rubber belt ay nananatili sa kanilang lugar sa mga curing oven, mahalumigmig na washdown na lugar at mas lumang mga makina na may malawak na diameter ng pulley. Kung saan ang dalawang hugis ay magkakapatong, ang pagpili ay kadalasang napagpasyahan ng halaga ng sinturon laban sa halaga ng paghinto, hindi ng materyal mismo. Ang isang kapaki-pakinabang na ugali ay basahin ang tsart mula sa loob palabas: anumang axis kung saan ang isang drive ay nakakuha ng mas mababa sa tatlong puntos ay mangingibabaw sa kasaysayan ng pagkabigo, anuman ang gawa sa sinturon. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga PU belt ay tumatakbo nang mas tahimik at mas malinis, na mahalaga sa mga lugar ng pagkain, medikal at electronics kung saan ang black rubber dust ay hindi katanggap-tanggap. Kung ang isang drive ay mahina sa parehong init at hydrolysis, alinman sa materyal ay hindi isang perpektong sagot at ang drive layout mismo ay dapat na suriin.

Pagtutugma ng Belt sa Pulley

Ang isang sinturon ay kalahati lamang ng isang biyahe. Ang anyo ng ngipin ng pulley, pagkasira ng groove at runout ay nagtatakda ng limitasyon sa kung gaano kahusay ang pagganap ng anumang polyurethane timing belt, at regular na nakakahanap ang mga inspektor ng mga pulley na ang mga uka ay lumawak ng higit sa 0.2 mm pagkatapos ng ilang taon ng abrasive na serbisyo. Ang isang pagod na pulley ay nagpapahintulot sa sinturon na umupo nang mas malalim sa uka, binabago ang epektibong pitch at pinabilis ang paggugupit ng ngipin sa punto kung saan ang sinturon ay pumapasok sa mesh. Suriin din ang mga flange, dahil ang isang nakabaluktot na flange ay gagabay sa sinturon sa gilid ng dingding at bubuo ng punit na gilid na kadalasang sinisisi sa mismong sinturon. Itakda ang shaft alignment sa loob ng humigit-kumulang 0.5 mm at parallel misalignment sa loob ng humigit-kumulang 0.1 degrees bawat 100 mm ng distansya sa gitna para sa mga high speed indexing drive. Kung saan ang sinturon ay isang bukas na haba, ang magkasanib na kalidad ay nagpapasya sa buhay ng sinturon, kaya't ang splice ay dapat na parisukat, malinis at naayos nang eksakto sa pagtuturo ng supplier.

Kasabay na Pulley Saklaw ng aplikasyon: Tingnan ang Produkto →

Kapag Mas Makahulugan Pa Ang Goma

Ang goma ay hindi ang lumang opsyon. Sa isang drive na tumatakbo sa itaas 80 degrees C, tumatagal ng paulit-ulit na shock load mula sa isang siksikan, o gumagana sa mainit na mahalumigmig na hangin para sa karamihan ng shift, ang isang rubber timing belt ay karaniwang tatagal ng polyurethane belt at mas mura ang pagpapalit. Kinukunsinti din ng goma ang mas malalaking pulley, mas maraming misalignment at mas magaspang na re- tensioning practice, na nababagay sa mas lumang mga makina at mga drive na pinananatili sa field. Kung ang planta ay nag-stock na ng isang belt family at ang kasaysayan ng pagkabigo ay katanggap-tanggap, ang paglipat ng materyal para lamang makakuha ng maliit na teknikal na kalamangan ay kadalasang nagdaragdag ng panganib sa halip na alisin ito. Ang makatwirang diskarte ay panatilihing available ang parehong pamilya, gumamit ng PU kung saan nagbabayad ang katumpakan at kalinisan para sa kanilang sarili, at gumamit ng goma kung saan init at pang-aabuso ang nangingibabaw na mga kondisyon.

Rubber Synchronous Belt Inirerekomenda ang Mga Produkto Tingnan ang Produkto →

Checklist ng Detalye Bago Ka Mag-order

1. Itala ang eksaktong distansya sa gitna at kumpirmahin ang code ng haba ng sinturon, kasama kung kinakailangan ang walang katapusang sinturon o bukas na haba.
2. Sukatin ang steady state air temperature sa paligid ng belt pagkatapos ng isang oras sa buong pagkarga, pagkatapos ay ihambing ito sa materyal na kisame.
3. Kumpirmahin ang profile ng ngipin at pitch sa pulley, hindi lamang sa lumang sinturon, dahil maaaring hindi magkasundo ang dalawa pagkatapos ng pagkumpuni.
4. Suriin ang pagkasuot ng pulley groove, flange condition, shaft alignment at runout bago mag-install ng mga bagong sinturon.
5. Tandaan ang anumang oil mist, cutting fluid, ozone, UV o steam malapit sa drive, dahil ang bawat isa ay nag-aalis ng ilang partikular na compound.
6. Itanong ang uri ng kurdon sa pagsulat, dahil maaaring magkaiba ang dalawang sinturon na may parehong profile sa pamamagitan ng ilang kadahilanan sa paninigas.

Ang polyurethane timing belt ay hindi isang unibersal na pag-upgrade, at itinuturing ito bilang isa ay kung paano pinapalitan ng mga halaman ang mga sinturon bawat ilang buwan. Gamitin ang chart ng temperatura para i-screen ang drive, ang failure column chart para ayusin ang makina bago sisihin ang materyal, ang elongation curves para magtakda ng makatotohanang re tensioning schedule, at ang radar plot para ihambing ang dalawang materyales sa mga property na talagang magpapasya sa buhay. Kapag cool, malinis at mabilis ang pagpapatakbo ng drive, pananatilihin ng PU ang haba at katumpakan nito sa loob ng maraming taon. Kapag ito ay mainit, mamasa-masa at magaspang, ang goma ay nakakakuha pa rin ng lugar nito. Ang pagpili sa pagitan ng mga ito sa mga nasusukat na kundisyon sa halip na ugali ay ang pagkakaiba sa pagitan ng isang sinturon na nagagamit at isang sinturon na isang paulit-ulit na problema.